香港国际机场
香港国际机场是世界一级机场，提供快捷的客运及货运服务，并为香港航空业奠定稳固的基础，迎接亚洲未来的航空业发展。
机场规划者的设计意念自由驰骋，从零开始设计一个美观实用并具不同功能的机场。由建於海床的机场平台地基工程，以至为旅客提供最优质、最方便的服务，一切都力求尽善尽美，使机场达到世界水准。
承先启後
香港国际机场在多方面超越了以往启德机场所创的佳绩。机场使用者都感到今天的机场更为舒适方便。
启德机场经过悠悠 73 年，才发展成为全球有数最繁忙和最成功的机场。启德机场於 1997 年的客运量已上升至 2970 万人次，而每小时在机场升降的飞机多达 31 架次。
相比之下，香港国际机场每天 24 小时运作，现阶段每小时可供 49 班飞机升降。机场设有两条全天候运作的跑道，跑道容量将在未来逐渐增加，最终的客运能力为每年 8700 万人次。
启德机场位於人烟稠密的住宅商业区，故须由午夜至黎明时分禁止飞机升降，进一步局限了启德机场的运作。
尽管启德机场不断进行改善和更新工程，香港显然需要一个全新的机场。理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通接驳系统。
香港土地贫乏，不可能找到这样一个地点，因此，须在香港岛以西 25 公里的赤鱲角和榄洲两个小岛，填筑新机场平台，而平台建造工程於 1992 年正式展开。
迈向未来
香港国际机场宏伟壮观，全球瞩目。机场岛面积1255公顷，气势不凡的客运大楼和毗邻的地面运输中心、国际级酒店，以及广泛的机场辅助服务、维修及航空货运设施分布其中；多家航空公司、政府部门及相关机构亦在岛上开设办事处，致力提供效率超卓的服务。
机场工程举世瞩目，全赖规划人员精心策划，高瞻远瞩，各国专家群策群力，工作人员通力合作，才取得这样辉煌的成就。机场第一期及第二期建造工程在预算费用内如期完成，足证参与人员干劲十足、全力以赴。
香港国际机场是一个计划周详的发展项目，今後仍会不断扩展。随着机场第二条跑道於 1999 年 5 月启用、客运大楼内的西北客运廊於 2000 年 1 月投入服务後，机场每年的客运吞吐能力已由原来的 3500 万人次提升至 4500 万人次。
机场岛日後的拓展计划，包括发展大型商业项目及兴建机场职员设施。目前机场雇用约 45000 人，间接聘用的人员亦成千上万。
客运大楼
在机场管理局的引领下，设计师设计了一座卓越不凡的机场客运大楼，令香港和华南更添光彩。客运大楼宏伟壮丽，仿如漂浮在海面上、岛屿间，蔚为奇观；而大楼内空间广阔、通爽明亮，令人心旷神怡。
设计师在大楼的每个设计阶段均仔细考虑旅客的各种需要，务求令旅客在轩朗宽敞的客运大楼内往返时，都倍感舒适方便。不论是抵港或离港旅客的流程，皆经过精确规划，确保出入境手续方便快捷，令旅客称心如意。例如在旅客须上落楼层的地方，均设有缓坡道、升降机或电动扶梯等设施。指示标志清晰显眼，并尽可能加插图像，方便理解。无论是由地面运输中心至离港登机闸口，还是由抵港班机闸口至地面运输中心，各通道均设有清晰的指示标志，方便旅客。
客运大楼内的主要通道，铺设了总长度超过 3500 米的自动人行道，缩短旅客的步行时间，而大楼地库则设有旅客捷运系统。该系统的无人驾驶电气化列车，沿长 750 米的中央客运廊穿梭行走，车程只需 70 秒左右。旅客登记手续亦注重效率，离港大堂内设有九个登记站台，共有 288 个登记柜台，为旅客提供快捷妥善的服务。
设施及服务
客运大楼本身也是消闲好去处。大楼内的香港机场购物中心，为公众人士及旅客提供多种设施和服务，是世界一流的购物饮食天地。食肆种类包罗万有，汇集各国佳肴。购物中心内有超过 150 家零售店舖，售卖免税烟酒、香水、化妆品、日用百货、本地及国际名牌时装、特色货品等，应有尽有。顾客可在禁区内利用免费的手推车放置手提行李及所购货品，方便无比。
大楼禁区内的数码区构思新颖，旅客既可消闲购物，又可享用免费互联网服务。多媒体候机室增设了多部电脑工作台，为旅客提供最新的国际新闻及财经消息。旅客携带的个人电脑如装有局域网卡，亦可使用无线上网服务。禁区内更设有两个由国泰航空公司赞助的游戏区，供小朋友玩耍。
客运大楼的设计，令旅客称便。旅客只须依循简单的路线，就可前往需要到达的地方。需要转机的旅客，分别安排在四个区域内(E1,E2,W1,W2)办理手续。抵港及离港旅客前往接受海关检查或办理出入境手续时，均毋须上落楼层。自动化行李处理系统每小时可处理 13680 件行李。抵港旅客只需十分钟左右便可办妥入境手续，而在领回行李後，步出接机大堂和地面运输中心皆舒适方便。
地面运输中心
连接毗邻客运大楼的地面运输中心面积达 55000 平方米，是通往香港市区的公路及铁路枢纽，机场快线总站亦设在中心内。乘搭机场快线列车往来机场及香港市中心，每程只需约 23 分钟。机场站的服务员免费为旅客搬运行李，而离港旅客还可在九龙站及香港站预办行李登记手续。
地面运输中心的其他地方，更清楚划分为旅游车、酒店穿梭巴士、公共汽车、豪华专车、计程车等专用区。由地面运输中心前往公共停车场，亦十分方便。机场范围设有四个露天停车场(一、二、叁及五号)，以及一个多层停车场(四号)，提供 4200 个时租、日租或月租停车位。请按此获取更多有关往返机场的资料。
商业机构
建造香港国际机场，一切由零开始，规划者可把握良机，决定这主要的国际机场应有哪些设施，才能配合二十一世纪的空运业发展。由於飞机制造商正计划研制体积更大的飞机，航机乘客的类型又不断改变，加上航空货运量持续攀升，以及航空公司之间的竞争愈趋激烈，机场不再是只为飞机提供服务的设施。香港国际机场更是主要的航空工程及飞机维修中心。事实上，香港国际机场是全球少数可以将波音 747 型飞机由客机改装为货机的地方。
香港国际机场共有叁家航机膳食服务公司，每天可供应膳食 12 万份，而其中一家更是全球最大的航膳供应设施，每天可供应 8 万份膳食。
航空货运是机场运作另一重要环节。机场目前每年可处理 300 万公吨空运货物，而货运能力最终可增至每年 900 万公吨。
机场管理局获当局批授土地营运香港国际机场，是香港拥有最多土地的业主之一，土地年期至 2040 年届满。机场一直为香港带来庞大的经济利益，今後将继续为香港经济作出重大贡献。
香港国际机场获选为「二十世纪十大建筑成就奖」得主之一。
晚霞洒落在客运大楼的外墙上，瑰丽耀目。日间的客运大楼则充满天然光线，朝气蓬勃。
赤鱲角香港国际机场出现於下列钱钞∶
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